Grazie per aver scelto Crew & Yachts Charter Sicily il charter nautico in Sicilia

 
 

Scheda CrewQuiz simulatore Esame Patente Nautica:

 
5010 Qual è la forza, relativa all´equilibrio di una nave, che si considera applicata al baricentro e quali sono la sua direzione e il suo verso?
     
A.
il peso della nave; la direzione è sempre perpendicolare al profilo delle onde e diretta verso il basso.
   
B.
il peso della nave; la direzione è sempre perpendicolare ai ponti, diretta verso il basso.
   
C.
il peso della nave; la direzione è sempre verticale, diretta verso il basso.
     

5007 Nella stabilità di forma:?
     
A.
il centro di gravità G ed il centro di spinta C si trovano al di sopra del metacentro M.
   
B.
il centro di gravità G sta sopra il centro di spinta C.
   
C.
il centro di gravità G sta nello stesso punto del centro di spinta C.
     

5057 Al passaggio di un fronte freddo, la pressione:?
     
A.
sale bruscamente.
   
B.
diminuisce dietro, alle spalle del fronte, e dopo di nuovo aumenta repentinamente.
   
C.
diminuisce.
     

5090 Le isoipse sono:?
     
A.
linee di eguale valore di correnti ascensionali.
   
B.
linee di eguale altezza per l´analisi e la previsione del tempo in quota, su una carta a pressione costante.
   
C.
linee di eguale differenza barotropica.
     

5074 Una carta sinottica:?
     
A.
serve per scegliere la rotta più economica.
   
B.
serve per navigare nelle zone artiche.
   
C.
rappresenta il campo barico e la distribuzione dei fronti presenti (o previsti) all´ora a cui essa si riferisce.
     

5059 Un fronte freddo:?
     
A.
è meno veloce di un fronte caldo.
   
B.
è più veloce di un fronte caldo.
   
C.
nessuna delle due affermazioni suddette è vera.
     

5082 Che tipo di fronte è rappresentato nella figura a fianco?
     
A.
fronte occluso a carattere freddo al suolo.
   
B.
fronte occluso a carattare caldo al suolo.
   
C.
fronte occluso in quota.
     

5099 Generalmente, al passaggio di un fronte freddo:?
     
A.
la pressione diminuisce irregolarmente, temperatura ed umidità in aumento.
   
B.
la visibilità peggiora, nubi di tipo altostratiforme e nebbie.
   
C.
la pressione aumenta bruscamente, il vento rinforza con raffiche.
     

5164 Decl. (2007,0) 01° 00’ E, Dim. Ann. 13’. Il valore all’1.01.2015 è:?
     
A.
0° 44’ W.
   
B.
1° 44’ W.
   
C.
1° 44’ E.
     

5269 La procedura per trasmettere correttamente un messaggio di soccorso:?
     
A.
il messaggio di soccorso deve essere preceduto dalla parola SECURITE´ e seguito dalla parola MAYDAY.
   
B.
il messaggio di soccorso deve essere preceduto dalla parola MAYDAY ripetuta tre volte.
   
C.
il messaggio di soccorso deve essere seguito dalla parola MAYDAY ripetuta tre volte.
     

5232 Il canale 16 sulla banda di frequenza VHF:?
     
A.
se non ci sono situazioni di emergenza può essere utilizzato tranquillamente.
   
B.
deve essere utilizzato solo in caso di comunicazioni riguardanti la sicurezza.
   
C.
deve essere utilizzato solo per la prima chiamata; bisogna poi spostarsi su un altro canale.
     

5166 Decl (2002,0) 04°30’ E, Dim. Ann. 30’. Il valore all´1.01.2015 è:?
     
A.
2° 00´ E.
   
B.
2° 00´ W.
   
C.
2° 30’ W.
     

5298 Quante boette fumogene devono essere tenute a bordo per la navigazione "senza alcun limite"?
     
A.
4
   
B.
3
   
C.
2
     

5125 Riguardo agli elementi identificatori dell´onda, la velocità di un´onda è data:?
     
A.
dal rapporto tra altezza e lunghezza dell´onda.
   
B.
dal rapporto tra lunghezza dell´onda e periodo della stessa.
   
C.
dal rapporto altezza e periodo dell´onda.
     

5017 Al diminuire del peso dello nave, come variano il volume di carena e la riserva di galleggiabilità?
     
A.
aumenta il volume di carena e rimane costante la riserva di galleggiabilità.
   
B.
rimane costante il volume di carena e diminuisce la riserva di galleggiabilità.
   
C.
diminuisce il volume di carena e aumenta la riserva di galleggiabilità.
     

5113 Riguardo alla struttura del vento:?
     
A.
un vento è teso quando la direzione media e la velocità media si mantengono costanti per un certo periodo di tempo.
   
B.
un vento è teso quando la direzione media muta continuamente mentre la velocità media rimane costante.
   
C.
un vento è a raffiche quando direzione e velocità medie variano notevolemente e improvvisamente.
     

5014 All´aumentare dell´altezza Metacentrica:?
     
A.
diminuisce la stabilità raddrizzante.
   
B.
aumenta la coppia sbandante.
   
C.
aumenta la coppia raddrizzante.
     

5279 Ci troviamo in presenza delle più alte basse maree:?
     
A.
con la luna nel primo ed ultimo quarto.
   
B.
con la luna piena.
   
C.
con la luna nuova.
     

5293 L´E.P.I.R.B. è un trasmettitore di emergenza:?
     
A.
programmato con il codice MMSI assegnato dal Ministero dello Sviluppo Economico.
   
B.
programmato con il codice MMSI assegnato dalle Direzioni Marittime.
   
C.
che utilizza la frequenza 306 MHz oltre che la 131.5 MHz per "homing" a bassa potenza.
     

5212 Siamo in navigazione con Rv = 251°. Si nota la presenza di un vento di maestrale che si valuta causare un angolo di scarroccio di 6°: determinare la Pv da assumere per mantenere la Rv suddetta.?
     
A.
Pv = 257°.
   
B.
Pv = 247°.
   
C.
Pv = 245°.