CAPITOLO 6 – Paragrafo 16

TIPI DI NAVIGAZIONE

NAVIGAZIONE STIMATA:

quando la determinazione del punto nave stimato è in funzione della rotta seguita e delle miglia percorse in un dato intervallo di tempo

Calcolo punto stimato –senza considerare eventi esterni
D= V x T D= distanza V= velocità T= tempo

NAVIGAZIONE COSTIERA:

quando la determinazione del punto nave è in funzione degli elementi in vista della costa

In questo caso se dovesse esserci presenza di corrente o vento il punto nave stimato e quello ottenuto con la navigazione costiera potrebbero essere diversi

Differenza Tra PRORA e ROTTA

Prora angolo tra il Nord e l’asse longitudinale della nave

Rotta – angolo tra il nord e la direzione effettivamente seguita dalla nave in presenza di vento + corrente

Effetti del vento
Scarroccio: spostamento laterale rispetto alla rotta sulla superficie dell’acqua per effetto del vento – valutato ad occhio dal timoniere – scia

Cosa provoca la corrente:
la corrente provoca la deriva: spostamento rispetto al fondale per effetto della corrente (marea- temperatura-salinità)

Calcolo della rotta considerando le correnti di marea

I 4 problemi delle correnti

— 1°) nota la prua trovare la rotta effettivamente seguita – Elementi noti Pv Vp Dc (direzione corrente) Vc

— 2°) nota la rotta trovare la prua per arrivare alla destinazione desiderata – noti Rv Vp Dc Vc

— 3°) nota la rotta trovare la prua e la velocità propulsiva necessarie per arrivare a destinazione ad un ora data – noti Rv Dc Vc Tempo di percorrenza

— 4°) calcolare i parametri di direzione e velocità di una corrente ignota alla partenza – noti Pv Vp Ps Pn

Luogo di posizione: è un insieme di punti che gode di una stessa proprietà geometrica

Luogo di posizione:
ALLINEAMENTO: quando si vedono 2 oggetti allineati della costa

Luogo di posizione:
RETTA DI RILEVAMENTO: quando si rileva un punto cospicuo della costa con la bussola

Luogo di posizione:
Cerchio di uguale distanza: quando si misura la distanza da un punto cospicuo della costa con il radar

Con 2 o più luoghi di posizione si ottiene il punto nave

Che cosa è un rilevamento

La navigazione stimata non garantisce di conoscere con sicurezza il luogo in cui la barca si trova

Il rilevamento dei punti cospicui della costa, quando la navigazione costiera è possibile, è lo strumento migliore mediante il quale possiamo determinare l’esatta posizione

Rilv - Rilm - Rilb -

Si misura con la bussola

Angolo formato tra il Nord ed il punto cospicuo

Rilevamento polare

— E’ l’angolo compreso tra la direzione dell’asse longitudinale della nave ed il punto rilevato

— Si misura con il grafometro da 0 a 180 dritta o da 0 a 180 sn in relazione alla posizione dell’oggetto rispetto alla propria prora

— Il Rilp prima di tracciarlo sulla carta dovrà essere convertito in Rilv

— Rilv= Pv + Rilp (oggetto rilevato a dritta)

— Rilv= Pv – Rilp (oggetto rilevato a sinistra)

Calcolo punto nave con 2 rilevamenti dello stesso oggetto

Figura 1

Figura 2

Calcolo punto nave con il metodo dell’angolo doppio

Figura 1

Figura 2

Figura 3

Calcolo punto nave con il metodo del 45 e 90

Calcolo punto nave con 3 rilevamenti

Calcolo punto nave con 2 distanze

Punto nave con rilevamento e distanza